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中国民航史上最大范围空域调整,此次民航空域调整范围有多大?
2019-10-18 14:41 关键词:中国民航(1) 浏览次数: 190
大兴国际机场的最新消息:10月10日,大兴国际机场空域调整计划正式生效,这也是中国民航史上最大的空域调整。总体上,调整方案遵循单向流通的设计思路,形成了国际国内主要干线“分离经营”的格局。截至新闻稿,机场航运部门直线上升,华夏航空公司增长6%,中国南方航空公司和中国国际航空超过3%。那么,民航空域调整的范围是什么
北京大兴国际机场
 
北京大兴国际机场是北京大兴区和河北省廊坊市光阳区之间的一个超大型国际航空枢纽。2014年12月26日,大兴国际机场破土动工。2019年9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营。
 
机场的主体工程覆盖了北京的一个地区。本期将建设4条跑道和1条两用跑道(即空军南苑新机场),航站楼70万平方米,座位附近有92架客机。当客流量达到4500万人次时,将建成首个卫星厅,使航站楼面积达到82万平方米,座位附近有137架客机,达到7200万人的设计容量。
 
民航空域的调整范围是什么
 
这次空域调整,北起中蒙边境线,南至桂林管制区,西至内蒙古西部,东至大连管制区,东西长1350公里,南北长2200公里,航线200多条,航线4000多条,预计涉及航班5300余架次,新增航线100余条,全国29个民航运输机场实现相应航班。线路程序调整。
 
对部分500多个航班的主航线进行平行、单向重建,将重新梳理全国大部分地区的航空流量趋势,平衡航班流量分布,缓解航线拥堵点,提高资源要素配置效率。
 
北京终端管制区空域调整
 
北京大兴国际机场的顺利通航标志着北京、天津、河北“两市三场”格局的正式形成。
 
北京航站楼控制面积34500平方公里,是目前北京航站楼控制面积的两倍。该区域的40条入口路线和97条出发路线通过18条出入点与主路线相连。航站区一般形成8进10出的运行模式,为区内9条跑道的运行服务。
 
据测算,到2021年,北京航站区日均起降航班将达到2900架次,成为中国最繁忙的航站控制区。
 
北京航站区最大的特点是空域大、运行环境复杂、飞行量大。作为北京大兴机场最重要的空中交通管制配套工程之一,北京航站楼控制中心于8月22日正式开通,对北京航站区的航班实行统一管制。
 
中国的领空、领土和海域面积是多少
 
根据《联合国海洋法公约》,领海是指距离陆地12海里的水域。一般来说,300海里是指中国内海、领海、毗连区、专属经济区和大陆架。中国领海面积22.8万平方公里。
 
中国领土面积约960万平方公里,领空面积通常略大于领土和领海面积1080平方公里。
 
中国民航史上最大的空域调整也标志着大兴机场自运营以来首次大规模的航班转移。此次调整范围更广,共有4000多条航线。未来,大兴机场将成为中国重要的航空枢纽。
 
 

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